25 m wózek instalacji łuku z podwójnym napędem elektrycznym Diesla
Szczegóły Produktu:
Place of Origin: | CHINA |
Nazwa handlowa: | POTENTIAL / POTENCY |
Orzecznictwo: | ISO9001:2015 |
Model Number: | KGM12300CSG |
Zapłata:
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
---|---|
Cena: | negocjowalne |
Packaging Details: | FR or Bulk Ship |
Delivery Time: | 45 working days |
Payment Terms: | T/T, L/C |
Supply Ability: | 120 units per year |
Szczegóły informacji |
|||
Transportation Dimension (L X W X H): | 9200×2600×3500mm | Min.Operating Width: | 5m |
---|---|---|---|
Model: | Arch Installation Robot KGM12300CSG | Dual Power: | Diesel & Electric |
Ground Cleareace: | 450mm | Maximum Load-bearing Capacity of The Main Arm: | 3000Kg |
Max.Operating Width: | 25m | Maximum Load-bearing Capacity of The Auxiliary Arm: | 1500Kg |
Podkreślić: | Wózek do montażu łuków 25m,Pojazd z podwójnym napędem,dieslowsko-elektryczny wózek instalacyjny |
opis produktu
Atrybut | Wartość |
---|---|
Wymiar transportu (L X W X H) | 9200 × 2600 × 3500 mm |
Min. Szerokość operacyjna | 5m |
Model | Robot do montażu łuku KGM12300CSG |
Podwójna moc | Diesel & Electric |
Odległość od gruntu | 450 mm |
Maksymalna nośność ramienia głównego | 3000 kg |
Maksymalna szerokość operacyjna | 25m |
Maksymalna nośność ramienia pomocniczego | 1500 kg |
Innowacje w zakresie podwójnego systemu zasilania
Przyjmując konstrukcję hybrydową napędu napędowego i elektrycznego, silnik wysokoprężny zapewnia moc eksploatacyjną w tunelu (zgodnie z krajową normą emisji III),natomiast silnik elektryczny (IE3 wysokiej wydajności trójfazowy asynchroniczny) spełnia potrzeby budowlane obszarów miejskich lub zamkniętych przestrzeni o niskim poziomie hałasu i zerowej emisjiCzas reakcji na przełącznik zasilania wynosi mniej niż 30 sekund.
Wykonanie podwójnej redundancji zasilania zapewnia utrzymanie przez urządzenie 50% podstawowej zdolności operacyjnej w przypadku pojedynczej awarii układu,znacząca poprawa ciągłości budowy tuneli.
Przełom w dziedzinie adaptacji na płaskowyżu
Używając technologii dopasowywania turbosprężarki i kalibracji wysokości ECU,moc znamionowa może być utrzymywana na wysokości 4500 metrów i w ekstremalnych warunkach od -25 °C do 50 °C, o stopniu osłabienia mocy poniżej 8% (średnia branżowa 15%).
System hydrauliczny wyposażony jest w moduł regulacji stałej mocy i dostosowania temperatury oleju, aby rozwiązać problem uruchamiania w niskich temperaturach na dużych wysokościach.
Inteligentny system zadań domowych
Zintegrowanie systemu sterowania autobusem CAN w celu osiągnięcia wstępnego programowania trajektorii ruchu ramienia, ostrzegania o kolizji i automatycznych funkcji unikania przeszkód.Platforma zdalnego monitorowania może w czasie rzeczywistym wyświetlać parametry pracy urządzeń, generowanie 3D dzienników budowlanych i wspieranie analizy dużych danych dotyczących wykopalisk i wykopalisk.
Bezpieczeństwo i humanizowany projekt
System wieloobronny: opatentowana złożona osłona ochronna (CN222879688U) może być rozwinięta w ciągu 0,5 sekundy, tworząc obszar przeciwpadkowy o powierzchni 2,5 m2.Zamknięcie hydrauliczne ramienia mechanicznego + podwójne zabezpieczenie elektryczne zapobiega awarii urządzenia z powodu nagłego pękania rury olejowej.
Optymalizacja inżynierii człowieka i maszyny: Bezprzewodowe zdalne sterowanie o promieniu do 50 metrów pozwala operatorom unikać niebezpiecznych obszarów na dłoni.System scentralizowanego smarowania skraca czas konserwacji o 60% i jest wyposażony w kabinę typu kabiny tlenowej na dużej wysokości.
Miejskie podziemne przestrzenie
Rewolucjonizując infrastrukturę miejską, wdrożenie technologii trybu zasilania w rozwoju linii metra Shenzhen 14 zmieniło grę.poziom hałasu został skutecznie kontrolowany, utrzymując poziomy poniżej 65 dB podczas budowy.specjalnie do prac budowlanych w nocy.
Scenariusz ratunkowy
Przykładowy przypadek zastosowania innowacyjnej technologii można zobaczyć w wypadku w tunelu w Gansu w 2024 r. Włączenie systemu podwójnego zasilania okazało się funkcją ratującą życie.zapewnienie 72 godzin ciągłego i nieprzerwanego działania wsparciaWykazuje to kluczową rolę, jaką odgrywają nowoczesne rozwiązania inżynieryjne w zwiększaniu zdolności reagowania w sytuacjach awaryjnych i ochronie życia.
W przypadku instalacji łuków w tunelach i podobnych konstrukcjach, wózek do instalacji łuków firmy POTENTIAL (Model: KGM12300CSG) jest niezbędnym narzędziem.Zaprojektowane i wyprodukowane w CHINIE, ten produkt posiada prestiżową certyfikację ISO9001: 2015, zapewniającą wysoką jakość i niezawodność.
Podwozie do instalacji łuku służy różnym okazjom i scenariuszom zastosowania produktu, co czyni go wszechstronnym i niezbędnym elementem sprzętu w projektach budowlanych.Minimalna ilość zamówienia wynosząca 1 jednostkę, negocjowalna cena i elastyczne szczegóły opakowania (FR lub Bulk Ship) spełniają potrzeby projektów zarówno małych, jak i dużych.
Dzięki czasowi dostawy 45 dni roboczych i warunkom płatności T/T lub L/C wózek do instalacji łuku zapewnia swoim klientom wygodę i wydajność.Jego zdolność dostaw 120 sztuk rocznie zapewnia stałą dostępność tego kluczowego sprzętu.
Wyposażony w wózek o numerze modelu KGM12300CSG, wózek do montażu łuku posiada imponujące specyfikacje, takie jak maksymalna szerokość operacyjna 25 m i minimalna szerokość operacyjna 5 m.Maksymalna nośność ramienia pomocniczego wynosi imponujące 1500Kg, dzięki czemu nadaje się do wykonywania ciężkich zadań.
Pociąg do instalacji łuku, znany również jako wózek do instalacji łuku lub nośnik do instalacji łuku, jest specjalnie zaprojektowany do montażu łuku w tunelach.Jego odległość od ziemi 450 mm pozwala na płynną nawigację na różnych terenach, zapewniając wydajność i precyzję w procesie instalacji.
Opakowanie i wysyłka produktu dla wózka montażowego:
Każdy wózek jest bezpiecznie owinięty i umieszczony w solidnym pudełku kartonowym, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu.